文章目录

一、引言

二、文献综述

三、研究方法

（一）包含非期望产出的SBM模型。

（二）Malmquist-luenberger指数。

（三）Tobit回归。

四、指标测度与数据选取

（一）投入产出指标选取。

（二）数据来源。

五、结果分析

（一）SBM结果分析。

（二）我国航空公司Malmquist-luenberger指数的测度。

（三）我国航空公司效率影响因素研究。

六、政策与建议

文章摘要:关注节能减排的同时提高航空公司运营效率是当今民航可持续发展的重要课题之一。文章基于我国主要航空公司2014—2018年面板数据，构建了二氧化碳这一非期望产出约束条件下我国航空公司投入产出指标体系，运用Malmquist-luenberger指数方法对我国航空公司全要素生产率动态变化进行分解，并用随机效应Tobit回归对航空公司效率影响因素进行分析。实证结果得出：在考虑非期望产出的情况下，只有国航、海航、春秋航空三家一直位于生产前沿面上；航空运输业整体在技术进步方面表现不好，仍存在很大潜力；此外，航班客座率、市场占有、货运比例和航空公司类型都对航空公司运营效率有正向驱动影响；平均机龄则对其有负向影响。

文章关键词:

论文作者:章连标 杨倩倩 

作者单位:中国民航大学经济管理学院 

论文分类号:F562.6