文章摘要:为促进全球卫星导航系统（GNSS）在国际航空领域的应用，国际民航组织（ICAO）正在开展面向北斗卫星导航系统（BDS）、GPS、Galileo、GLONASS的标准与建议措施（SARPs）的研究、验证与升级工作。BDS自2010年启动ICAO标准化工作以来，历时11年，参加了50余次技术会议，提交了90余份、千余页技术文件，涉及2000余项问题，关闭了189项验证指标。本文重点围绕时间与坐标基准、射频信号特征、空间信号性能等北斗标准国际化推进过程中的重点问题开展论述。北斗时与国际UTC的偏差保持在50ns以内（模1s），北斗坐标系与ITRF-2014之间的差异不超过3cm；对北斗民用信号落地电平、信号质量、抗干扰能力进行了分析和验证，构建了北斗空间信号畸变模型；最后，明确了北斗在ICAO SAPRs框架下的服务性能定义和计算方法，并利用系统实际数据验证北斗系统空间信号性能均满足设计指标要求。以上的分析、模型与验证结果表明，北斗系统具有良好的时空兼容与互操作基础，射频信号质量高、抗干扰能力强，相关内容满足指标要求，能够提供面向国际航空领域的高安全高完好性导航服务，已被写入ICAO BDS SARPs中，为我国北斗系统国际化及民航领域推广应用奠定了良好的理论、标准及验证基础。

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