6 月 24 日收盘后，中航资本（.SH）发布公告称，公司第二次临时股东大会召开2021年股东已审议通过更名为“中航工业金融控股有限公司”。 （股票简称拟变更为“中航工业金融”）。

更名后，新的公司名称和证券简称可以更直观地反映公司的业务发展方向，帮助市场对中航工业和金融有更清晰、全面的认识，体现公司的战略产融结合调整。深化上述决心，继续向一流的产业金融一体化服务商挺进。

产融结合助力航空业发展

产业投资体系布局日趋完善

作为重要航空业金融服务平台和产业投资平台，中航工业通过“嫁接”航空业金融科技，利用多种金融工具，为航空业提供全方位的金融服务，为航空业的发展赋能行业。 2015年以来，公司营业总收入从86.81亿元增加到2020年的183.41亿元，年均增长16.14%，利润总额从2015年的46.63亿元增加到2020年的68.29亿元，年均增长年增长率7.93%。近年来，中航工业的营业收入和利润均来自产融关联度高的业务。据测算，产融结合占总营业收入的比重超过50%。

中航工业党委书记、董事长、总经理姚江涛表示，更名对公司持续高质量发展的重要意义在于牢记航空报国初心，航空强国使命，聚焦产业金融发展主线。尊重金融服务主体内在规律，遵循产业金融发展逻辑，承接航空工业集团“十四五”规划，持续迭代产业金融发展战略，大力推进科技创新，加快提升产业金融的核心竞争力。

公司更名为“中航工业金融控股有限公司”准确覆盖公司“十四五”业务布局，准确突出“产融结合”的重要地位和业务发展方向。在公司2020年年报中，中航工业金融明确了“立足航空产业，用科技赋能，致力成为一流的产业金融一体化服务商”的发展定位，并将继续加强与产业金融的整合。通过金融赋权实现工业和金融。提升生产服务能力，推动国防科技产业、央企和实体经济转型升级。

近年来，中航工业充分发挥多牌照金融和产业投资服务优势，为航空主业提供全方位金融服务。与此同时，中航工业的产业投资体系也日趋完善。先后成立独立专业经营的中航工业、裕华基金管理公司、航融基金管理公司、航正科创投资有限公司，并参与融富基金管理。公司逐步构建了更加丰富多样的产业投资体系。此外，中航工业还增资了中航信托、中航租赁、中航证券、中航投资（含中航工业投资）以支持航空业发展，并与成都金控合作设立本地资产管理公司，战略性地支持中航工业的发展。投资广发银行。 ，金融业务布局日趋完善。

航空业迎来重大历史机遇

鼓励生产业金融发展

当前和未来一段时期，重要的是为我国进入新的发展阶段，构建新的发展格局。战略机遇期也是建设航空强国的关键机遇期。在这个关键时期，航空装备的跨越式发展、产业链供应链的安全稳定、国有资本投资公司的试点，必然需要加大资金投入，对金融服务提出更高要求，这也将带来显着的影响。产业金融发展的变化。机会。

目前，航空和军工的发展前景得到市场的高度认可。招商证券认为，从已披露的2020年年报和2021年季报来看，航空和军工电子板块增长较快。与2020年相比，当前航空产业链的景气度正在从上游材料端向中游加工设施及子系统传递，“十四五”期间行业高增长趋势为越来越明显。东方证券提到，航空航天是“十四五”期间国防军工发展最重要的发展领域之一。

我国产业金融进入生态发展和产融深度融合的新阶段。为助力航空军工发展，可以预计，“十四五”期间，航空军工将出现大量增资、混改、战引进、分拆和上市要求。在此过程中，中航工业作为航空产业集团产业投融资服务的主要平台，有望充分受益。中金公司在研究报告中指出，中航工业旗下的中航证券是中国航空业投融资的首选现代投资银行。中航工业预计将利用集团公司的资源和知识储备深化产业，并与投资子公司进行有效协调。共同支持被投企业成长，进一步强化公司航空产业特色。

产融结合打造核心竞争力

企业价值有望重估

区别于一般金融控股公司，产融结合下金融方面，中航工业一方面可以在一定程度上降低自身融资成本，提高资金效率和盈利能力；另一方面，它可以有效地将各个部门之间的业务联系起来，产生良好的化学反应，使1+1远远大于2效应。

以中航证券助力江航装备科创板IPO项目成功上市为例。 2019年3月，江航装备正式确立科创板上市目标。中航证券凭借在航空、军工领域的专业优势，在短短16个月内稳步推进并完成了江航装备企业。科创板IPO全过程，包括重组、上市指导、IPO材料申报、审核、发行上市。在服务江航装备的过程中，中航证券进一步加深了对航空军工行??业的认识，不断提升集团产业投研能力。 2020年，中航产融将依托航空产业投资优势，实现投资收益27.95亿元，比2019年增长34.5%。在行业中，中航工业能够及时为有需要的供应链企业提供优质的金融服务，助力供应链企业的发展。