6月9日，中国东方航空集团有限公司（以下简称“东航集团”）旗下东方航空物流股份有限公司在上海证券交易所主板挂牌上市（股票简称：东航物流，股票代码：601156），成为“航空混改第一股”。这标志着东航集团抓住“混改”这个大的突破口，成为首家实现航空客运和航空物流两项核心主业“双上市”的国有大型航空运输集团。

三步走推进混改圆满完成，成功上市

2016年9月东航物流作为全国首批、民航首家混改试点企业，在进行混改时，东航物流确立了“三步走”的混改战略：

第一步股权转让阶段，东航集团专门成立产业投资公司东航产投，以非公开协议转让方式受让东航股份持有的东航物流100%的股权，2016年11月，东航物流实现从上市公司剥离。

第二步增资扩股阶段，2017年6月，东航物流通过产权交易所成功引入联想控股、珠海普东物流、德邦股份、绿地金控、北京君联五家非国有资本并同步实施核心员工持股，这一举动放大了国有资本的带动力和影响力，使得产业链和价值链当中的协同力量得到升级，混改全面落地。

第三步改制上市阶段，东航物流于2018年12月整体变更为股份有限公司，完成股份制改革,2019年6月，东航物流正式向证监会提交上市申请，2021年3月11日通过证监会发审会审核，5月7日获得证监会核准首次公开发行股票的批复，至此混改“三步走”圆满完成。东航物流的“三步走”战略为后来者指明了方向，这一战略对于东航物流的上市具有重要的意义。

多方领域助力，为东航物流赋能

东航物流推进混改以来，快递快运、仓储物流、财务资本等领域的引入，不仅成为支撑公司战略实现落地的投资人，而且能够为东航物流进行赋能。东航物流的上市，可以成为国企混改的样本，对之后的企业具有借鉴的意义。

早在2017年6月，东航集团与联想控股、普洛斯、德邦物流、绿地金融投资控股集团等四家投资者签署了增资协议，例如其中的普洛斯获得了10%的股权，那么这些公司与东航集团共同持股，为的就是优势互补，强强联合。据普洛斯方面的报道，不仅在物流基础设施方面支持东航物流的业务发展，还充分发挥其生态体系的协同效应，为东航物流在战略营销、客户拓展和高效运营方面提供了很好的帮助。

多方领域的助力，激发了各类生产要素的活力，除了促进国有资本的保值增值，还有利于推进航空领域的供给侧结构性改革。根据资料显示，2016至2020年，东航物流营业收入由58.37亿增长至151.1亿，营业收入年均增长26.84%；利润总额由4.85亿增长至36.38亿，利润总额年均增长65.48%；资产负债率由85.88%下降至37.39%，净资产增长6.72倍。这些数据说明了东航物流的营业收入在不断增加，一举扭转了航空货运“十年九亏”的被动局面，所以多方领域为其赋能，让东航物流焕发了新的生机。

路漫漫其修远兮，东航物流的上市并不是混改的终点，而是一个新的起点。根据国家“加快构建国际物流供应链体系”的部署要求，东航集团正在努力把东航物流打造成媲美FedEx、UPS、DHL的国际化现代航空物流服务集成商。不断提升高品质物流服务的供给能力，更好服务于社会和人民群众，是其不变的使命和责任。

来源：新华社、中国东方航空集团有限公司