低成本航空挪威航空(Norwegian airline)的英国分公司遭到飞行员们的猛烈抨击。

本周一，清盘人员告诉员工，该公司没有足够的钱支付他们欠下的工资，以及假期和通知费。1月14日，挪威航空公司表示，将关闭包括英国子公司在内的长途运输业务，这将导致至少1100名盖特威克机场的机组人员失业。

但是，现在即将被裁员的飞行员和空乘人员被告知，他们需要从一项政府特别基金中申请他们所欠的工资，而不是从航空公司领取他们所欠的工资。这个过程很漫长，索赔可能需要几周甚至几个月的时间来处理。

周二，BALPA飞行员工会在一份声明中抨击道:“飞行员们要求得到答案，为什么他们什么都没有得到。”

“该航空公司继续在挪威运营，并在那里接受了政府的大量救助，但整个公司在英国被清算，其员工陷入困境，”声明继续说道。

该联盟尤其担心的是，曾承诺向英国子公司提供1050万英镑的资金，但这笔资金似乎不知去向。巴尔帕说，这些资金本可以轻而易举地支付员工欠下的工资和解雇费。

著名会计事务所毕马威(KPMG)已承诺展开调查，以查明该公司是否欠下了这笔钱。

据称，这1050万美元的资金来自一家名为NAR Invest的子公司，但在最近的一次电话会议上，挪威航空公司现任董事之一说，他甚至不知道这家子公司。

多年来，挪威航空的公司结构一直受到密切关注。批评人士称，该航空公司故意在低税率和员工权益有利的国家设立子公司。

该航空公司已利用其爱尔兰子公司进入某种形式的破产保护，同时正努力从投资者那里获得额外资金，并获得挪威政府的第二轮政府纾困。奥斯陆已经同意借给该航空公司更多的钱，条件是该航空公司必须放弃其长途运输网络。

挪威航空公司将专注于其北欧和欧洲短程飞行业务，使用最多70架单通道飞机。作为大幅缩减规模的一部分，该航空公司将寻求淘汰其波音787梦想客机机队。