《航空动力学报》
近日,有海外媒体曝光了科尔维特C8的最新消息。据悉,该车已经正式登陆欧洲市场,并且由于欧洲对于排放的严格限制,导致新车的动力性相较美版有所降低。
在外观设计上,科尔维特C8延续了超级跑车常用的流线型设计,修长的车身以及低矮的姿态让整车有着十足的攻击性。此外,新车在车头部分配备了尺寸巨大的三段式进气格栅,头灯组的线条也十分修长。车尾配备小尺寸尾翼,灯组内部构造也采用了科尔维特一贯的家族式设计,并且在车尾底部还配备双边共四出运动排气。
动力方面,欧洲版科尔维特C8依然搭载一台?6.2L?V8?自然吸气发动机,采用中置后驱布局,在配备Z51?Performance?Package性能套件后,最大输出功率为349kW,峰值扭矩为617N·m,无论是功率还是扭矩,都略低于美版车型。