文章目录

1 航空网络模型构建与研究方法

1.1 数据来源及模型定义

1.2 社会网络分析法及空间向量指标

    (1) 程度中心度

    (2) 接近中心度

    (3) 中介中心度

    (4) 中心势(程度中心势、接近中心势、中介中心势)

1.3 航空运输网络反馈强度测度方法

2 新疆航空网络空间结构分析

2.1 新疆航空网络参数评价模型

2.2 结果计算与分析

3 旅游业对新疆航空网络演化的驱动机制

3.1 协同发展机制

3.2 旅游流影响航空网络布局

3.3 旅游资源开发促进旅游机场建设

4 总结与建议

4.1 总结

4.2 建议

文章摘要:选择新疆维吾尔自治区为研究区域，基于新疆2011—2020年的相关统计数据，以经济学中的弧弹性系数为基础，探究新疆航空网络对旅游业发展的反馈强度，并应用社会网络分析法，通过程度中心度、接近中心度、中介中心度以及中心势等空间向量指标，分析新疆航空网络时空演变特征。研究发现：（1）新疆航空网络对旅游业发展呈现较为稳定的反馈状态，旅游业主动驱动性较强；（2）新疆航空网络深度、广度和航线密度呈逐年上升趋势，网络整体性逐步增强；（3）新疆航空网络发展逐渐显现出以乌鲁木齐为核心枢纽，以喀什、库尔勒、和田、阿克苏为重要旅游集散中心向周边辐射的态势；（4）旅游流和旅游资源禀赋是影响新疆航空网络演变的重要因素。研究表明，随着旅游机场的通航，低空旅游航线得到发展，加强了城市区域间的沟通能力，提高了航空资源的利用率。随着机场设施建设的完善，新疆航空网络的连通性、可达性、便捷性将进一步得到提升。

文章关键词:

论文DOI:10.16468/j.cnki.issn1004-0366.2022.05.022

论文分类号:F592.7;F562.8