文章摘要:为更准确的计算航路点通行能力，对传统的饱和流率法进行修正，提出一种基于置信区间的航路点通行能力计算方法。首先，整合筛选广播式自动相关监视ADS-B（Automatic Dependent Surveillance-Broadcast）历史数据得到航路点实测小时流量数据。然后，对各航路点样本数据进行正态检验，对不符合正态分布的数据进行变换使其具有正态性。最后，利用置信区间修正处理后的流量数据，最终得到航路点的通行能力值。实验结果表明，饱和流率方法修正前后的通行能力值的平均误差分别为6.08架次/小时和3.24架次/小时，修正后平均误差率降低了9%，相对于修正前更加可靠，可为空管系统合理分配空域资源，优化通行能力提供参考依据。

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论文分类号:V355.1