文章目录

0 引言

1 京沪线民航与高铁发展现状分析

1.1 京沪航线发展现状

1.2 京沪高速铁路发展现状

2 京沪线民航与高铁班次及票价对比分析

2.1 京沪线民航与高铁班次对比分析

2.2 京沪航线与高铁票价对比分析

2.3 京沪高铁在实施浮动票价政策前后票价对比分析

3 京沪航线各航空公司航线资源配置分析

3.1 各航空公司在京沪航线的运力投入现状

3.2 各航空公司在京沪航线的市场占有率分析

4 结束语

文章摘要:文章着重研究京沪线上民航与高铁的市场现状及航空资源配置问题。首先,通过对实行浮动票价政策下的京沪高铁和京沪航线发展现状进行分析;其次,围绕班次、票价以及在途时间三大指标,分析京沪线民航与高铁各自市场竞争的优劣势;最后,基于S—曲线对比分析京沪航线上共同承运人进行资源配置的现状。研究表明:京沪航线与高铁相比,运营时间长、航班频率快、旅客时间成本少;航空旅客提前一周购票价格约为提前一天购票价格的50%,且非早高峰期外与京沪高铁票价相差20%,两者具有一定的竞争力;京沪高铁自实行浮动票价政策后,整体平均利润提升了0.7%左右;国航和海航在京沪航线上资源配置得到充分利用,而东航资源配置与理想最优状态还存在8.1%的差距。

文章关键词:

论文DOI:10.13714/j.cnki.1002-3100.2021.12.027

论文分类号:F532.8;F562.8;F274