文章目录

0 引言

1 数据来源和研究

1.1“一带一路”航空物流网络数据说明

1.2“一带一路”航空物流网络结构分析模型

2 机场视角下的“一带一路”航空物流网络结构分析

2.1 无标度特性和小世界特性

2.2 度与聚类系数空间分布特征

2.3 中心化水平分析

2.4 机场中心性空间格局

3 国家视角下的“一带一路”航空物流网络结构分析

3.1 度和聚类系数空间分布

3.2 点强度分析

3.3 核心—边缘结构

4 结论

文章摘要:文章构建了机场和国家视角下的"一带一路"航空物流网络（BRAAN&BRNAN）研究模型,借助ArcGIS、Ucinet等软件,从地理空间视域下对其网络结构进行研究。研究表明:（1）机场视角下的BRAAN具有小世界和无标度特性,1 218个机场可以根据中心性划分为三个等级,一级机场具有与高度值节点相似的空间分布;（2）国家视角下的BRNAN的度值、聚类系数空间分布呈现负相关,中国、泰国、俄罗斯、阿联酋、土耳其对于带动"一带一路"航空物流发展具有重大的作用,应进一步积极与更多沿线国家签订航空服务协议,提升专业化、个性化的航空服务。

文章关键词:

论文DOI:10.13714/j.cnki.1002-3100.2021.12.039

论文分类号:F252;F561