文章摘要:针对二冲程汽油发动机改用航空煤油后的爆震抑制和性能恢复进行了研究，利用GT-Power软件建立发动机的一维仿真模型并对煤油发动机的爆震进行了预测和优化。仿真结果表明：推迟点火时刻、远低于和远大于理论空燃比的混合气对爆震都有一定的抑制作用，试验结果验证了仿真结果的正确性。提出并采用协同推迟点火和增加喷油的控制策略进行试验研究。试验结果表明：在低转速大负荷工况下，爆震可被有效抑制，节气门全开时功率恢复在90%以上。发动机转速为5500r/min时，功率恢复能达到原机的95.7%。

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论文DOI:10.13224/j.cnki.jasp.20210185

论文分类号:V231.22