航空动力学报

期刊导读

航空航天科学与工程论文_基于典型飞行任务的

来源:航空动力学报 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2021-12-06

文章摘要:基于典型飞行任务,在F-119发动机方案的循环参数基础上,对采用冷却空气(CCA)技术的航空发动机性能开展研究,分析CCA技术对发动机总体性能及涡轮叶片温度的影响规律,评估采用CCA技术的涡扇发动机对其所装配飞机的飞行性能的影响。结果表明:针对仅预冷高压涡轮动叶冷却气方案,当保持冷却空气流量不变时,采用CCA技术可将涡轮冷气温度降低16.98%~41.21%,使得高压涡轮动叶表面最高温度降低8.89%~16.80%;当保持叶片表面最高温度不变时,采用CCA技术可减少高压涡轮动叶48.61%的冷却用气,且发动机的推力和耗油率等总体性能基本不变;针对同时预冷高压涡轮导叶和动叶冷却气方案,通过调整循环参数,在保持冷却空气流量和叶片温度不变的前提下,可使涡轮前最高温度提高6.91%,从而提高典型飞行状态下的航发推进性能,进而有效提升所配装飞机的起飞载重、最大爬升率、最大马赫数、使用升限及航程等飞行性能。

文章关键词:

论文DOI:10.13224/j.cnki.jasp.20210265

论文分类号:V23